Archiwum

Archiwum dla ‘Newsy’ Kategoria

Honda CR-Z – samochody hybrydowe – czy to się opłaca?

Lipiec 30th, 2010 Brak komentarzy

Znawca jednej marki, np. BMW powinien czasem zajrzeć też do konkurencji. Nie ma nic złego jeśli mamy BMW i wejdziemy czasem do salonu innej marki. W końcu samochód to nie żona a salon obcej marki to nie agencja towarzyska!
Takie samochody jak Honda CR-Z oferują przy silniku 1.5 osiągi… jak BMW 320i – niestety taka prawda. Taka Honda ma 9.9 do 100 km/h a BMW 320i 9.8 sek. Niestety zważywszy na to że przeciętne BMW 320i ma 15 lat… ale ten czas szybko leci… taka Honda może wyprzedzić BMW E36 320i w wyścigu spod świateł.
Honda CR-Z jest wyposażona w dwa silniki: spalinowy ma moc 114 KM a elektryczny dodaje mu szczytowo 10 KM co daje razem 124 KM. Nie moc dodawana przez silnik elektryczny jest ważna a moment który dodaje silnikowi spalinowemu wtedy kiedy ten najbardziej go potrzebuje: na niskich obrotach. Silnik elektryczny dysponuje momentem 78 Nm i dzięki temu szczytowa wartość momentu dla zespołu silników, czyli 174 Nm jest dostępna już przy 1500 obr./min, choć sam silnik spalinowy dysponuje max momentem 145 Nm ale przy 4800 rpm.
Przy 1500 rpm taka sama Honda bez silnika elektrycznego miała by tylko 96 Nm momentu a tak ma aż 174 Nm! Przyśpiesza przy takich obrotach więcej 2 razy lepiej! To wrażenie jakby jeździć autem z silnikiem 3.0!
Jednak nie dla osiągów zamontowano w Hondzie CR-Z dodatkowy silnik elektryczny. Dzięki takiemu silnikowi wg najostrzejszych norm spalania takie auto pali w cyklu miejskim tylko 6,1 litra!! Koszt przejechania 100 km/h w mieście wynosi więc 27 zł! W innych współczesnych kompaktach jest to około 40 zł a w BMW E36 320i aż 60 zł! Różnica dwukrotna. Nawet jeśli zainstalujemy gaz w 320i uzyskamy co najwyżej zmniejszenie kosztów do 35 zł. To dużo więcej niż 27 zł.
Gdzie więc tkwi haczyk? Zapytam wprost: jaka jest trwałość ogniw elektrycznych użytych w Hondzie CR-Z i ile kosztuje ich wymiana?

Kategorie:Newsy Tagi:

Najtańsze 200 km/h na rynku – śmieszny artykuł onet.pl

Lipiec 27th, 2010 1 komentarz

Dziś zauważyłem na onet.pl śmieszny artykuł:

http://moto.onet.pl/1620045,1,fiat-punto-najtansze-200-km-h,artykul.html?node=18883

Tytuł sugerował że będzie o jakimś BMW… a tu jak się okazało… Fiat Punto. Mniejszym ogłaszam konkurs. Piszcie w komentarzach czego nie ma BMW E36 a ma przedstawiony Fiat Punto.
Przedstawiony Fiat Punto HGT ma 130 KM z silnika 1.8, 8,6 sek do 100 km/h i wg technicznych danych pali w mieście 11,5 litra. Czyli osiągi gorsze od 323i, 325i, 328i… a spalanie podobne no tylko że BMW jest większe, WYGLĄDA i ma napęd na prawidłową oś :)

Kategorie:Newsy Tagi:

Ile kosztuje BMW E36? – lipiec 2010

Lipiec 21st, 2010 6 comments

Dokonałem analizy cenowej modelu E36.

BMW E36 Do 5000 pln

Najtańsze są egzemplarze z początku produkcji w wersji limuzyna, z kiepskim wyposażeniem (bez elektrycznych szyb, szyberdachu, komputera pokładowego o klimatyzacji nie wspominając)… najtańsze egzemplarze posiadają silnik 1.6 lub 1.8, zwykłe 8-zaworowe silniki o mocy 100 oraz 115 KM, są to zazwyczaj egzemplarze z lat 1991 – 1993 i kosztują w okolicach 3000 – 4000 zł. Trochę rdzy w tym przedziale cenowym jest standardem.
Jeśli mówimy o aucie w podobnym stanie technicznym w to droższe są te z instalacją LPG. Nic dziwnego: w tym przedziale cenowym dobra instalacja kosztuje tyle co auto. Za w miarę ładne auto bez wyposażenia z początku produkcji z wtryskową instalacją LPG trzeba dać około 5000 – 6000 zł.
W tej niskiej grupie cenowej możemy znaleźć (choć trudniej) też 320i. Na 325 w tej cenie nie ma co liczyć… chyba że po wypadku lub anglik.
Samochody z tego przedziału klimatyzacji zazwyczaj nie posiadają gdyż w pierwszych rocznikach BMW E36 nie była ona często kupowaną opcją. Jeśli jednak się zdarzy… zazwyczaj jest zepsuta. W tej cenie kupimy raczej tylko E36 w wersji limuzyna.


BMW E36 Do 7000 pln

Dysponując kwotą 6000 – 7000 pln możemy kupić trochę młodsze 316i/318i, czasami zdarzy się że będzie miało sprawną klimatyzację. W tym przedziale cenowym coraz częściej można spotkać również 325i lecz nie ma co liczyć że będzie miało dobrą instalację gazową bo taka kosztuje do tego auta minimum 2000 pln – nawet używana. W tej cenie można spotkać zarówno limuzynę, kompakta jak i czasami coupe.
W tej klasie cenowej występują również E36 z silnikami diesla 318tds, 325td, 325tds. Być może silnik wysokoprężny jest dobrą alternatywą wobec LPG w tej klasie cenowej. Musimy jednak pamiętać że tak stare auto z turbodieslem może wymagać pilnych napraw, np regeneracji turbiny.

BMW E36 Do 9000 pln

Szukając auta za 9000 pln możemy myśleć o dość „świeżym” 316i/318i z lat 1995 – 1998. Auta takie często mają klimatyzację automatyczną, dwie poduszki powietrzne i zazwyczaj są zadbane. Zakup w tej cenie modelu z silnikiem 6-cylindrowym czyli 320i, 325i również jest możliwy i nawet dość duży wybór jednak często są to starsze auta niż te z mniejszymi silnikami w tej samej cenie.
W tej cenie zaczyna się także dość spory wybór BMW E36 w wersji nadwozia kombi, ze znalezieniem coupe również nie będzie problemu.

BMW E36 Do 12 000 pln

Jeśli chcemy na BMW E36 przeznaczyć 12 000 pln mamy dość duży wybór aut z roczników 1997 wzwyż. Są to egzemplarze jeszcze lepiej wyposażone, często posiadają nawet skórzaną tapicerkę. Możemy wybierać między wersjami silnikowymi 316, 318ti/318si, 320i, 325 oraz nowszymi modelami 323i i 328i.
W tej cenie kupimy nawet E36 cabrio lecz nie spodziewajmy się po nim najlepszego wyposażenia. Ta kwota to także za mało by kupić 328i cabrio. Jeśli kabriolet to tylko z podstawowymi silnikami, ew. 320i.

BMW E36 Do 20 000 pln

W budżecie do 20 000 pln mamy dość luźny wybór BMW E36 cabrio. Możemy zacząć szukać także BMW E36 w wersji M3 choć nie wystarczy na BMW M3 Cabrio. Pozostałe wersje silnikowe do wyboru w każdej wersji nadwozia…

BMW E36 powyżej 20 000 pln

Powyżej 20 000 pln kosztują BMW M3 E36, również w wersji Cabrio. Za 30 000 pln takich samochodów jest dostępnych bardzo dużo. Można powiedzieć że w tej cenie kupimy prawie każde E36, jednakże zapewne takie które miałoby rzeczywisty przebieg poniżej 50 000 km mogłoby zostać wycenione wyżej…

Podsumowanie

Jak widać przedział cenowy w jakim możemy kupić BMW E36 jest naprawdę szeroki. Auto było produkowane bardzo długo, w wielu wersjach, z różnymi silnikami – często o epokę różnymi z technologicznego punktu widzenia – trudno się więc spodziewać że ceny będą wyrównane.
Należy pamiętać jednak że bez względu na cenę kupowanego auta, rocznik, silnik i wyposażenie należy patrzeć przede wszystkim na jego stan. Nie sztuką kupić skarbonkę za 3000 pln do której dołożymy 10000 pln a nadal nie będzie to auto spełniające nasze oczekiwania.
O tym na co zwracać uwagę przy zakupie BMW E36 napiszę wkrótce w innym artykule.

Kategorie:Newsy Tagi: